西藏自治区－拉萨 

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的偷窃行为，在西藏则很少碰到。不过拉萨街头伸手要钱的大

人小孩可就多了。

行在拉萨

进出

在交通工具中，乘飞机进出拉萨可能是最合适的，因为省

时；但也是最不合适的，因为这样会减少适应高原的过程。

飞机

贡嘎机场位于拉萨以南98千米外的贡嘎县，机场巴士往

来于机场和拉萨市娘热路的民航售票中心，车程约一个半小时，

费用35〜40元。人多时可考虑包车，费用150元左右。

机场问询

0891-6216465

铁路

乘火车去西藏的优势十分突出，首先青藏铁路海拔随着列

车的行进逐步攀升，有利于使旅客身体逐步适应高原环境，另一

方面能体会到飞机旅游不能欣赏到的青藏线独有的自然景观，车

厢的供氧从格尔木段开始启用，从格尔木到拉萨，只需运行12

小时左右，所以火车选择白天运行，旅客能够欣赏到长江的源 

头——沱沱河、海拔5231米的唐古拉山口、经常有藏羚羊通过的

清水河大桥、神秘的无人区等青藏线独有的风光。从市区可乘坐1、

13、14、30路公交车前往拉萨火车站。目前只有北京、兰州、西宁、

成都、重庆、上海、广州、日喀则几个城市有发往拉萨的火车。

公路

进藏公路有青藏、滇藏、川藏、新藏、中尼，其中滇藏、

川藏公路每年雨季都可能因为滑坡而中断，而新藏公路更是连

班车都没有，中尼公路是外国游客进入西藏的重要途径。

青藏公路从青海格尔木至拉萨全程1164千米，路况是5条

进藏公路中最好的，每年负担80%进藏物资运输，也是自助旅客

首选陆路进藏方式。途中需要翻过唐古拉山口，长途卧铺车需时

24〜36小时。因为路途遥远，途中可能遇到爆胎、恶劣天气，

所以不能保证准时到达。而且车厢内的环境不怎么样，两个人

挤在长1.7米、宽1米多的铺位上，还要忍受初上高原的不适

以及烟味、臭脚丫味，强烈建议靠着窗子，这样也可以领略沿

途风光。中途上厕所的机会不多，就在路边，经常是平坦没有

遮挡的旷野，入乡随俗吧。

拉萨的交通

1.在客运站周围有很多私人运营的车，坐长途车最好亲自看看车况，还可以砍

价，不知安全情况如何，如果有几个人一道，可以和这些车主谈谈包车。西藏的包
车司机一般人都不错，还可以和他们交上朋友呢，他们也会主动给你介绍一些实用
的旅游信息和资讯。

2.拉萨的车价和车次随旅游淡旺季略有浮动。拉萨有东郊、西郊、北郊和柳梧四

个客运站。东郊客运站位于拉萨市江苏东路3号，以318国道川藏沿线至八一以及附
近的短途客运为主

0891—6340523；北郊客运站位于拉萨市扎基路11号，以

发往阿里、那曲和日喀则三地的班车为主

0891-6922104；西郊客运站位于拉

萨市民族路1号，以成都、日喀则和山南三地的班车为主

0891-6824469；柳

梧客运站位于拉萨火车站旁边，主要都是些超长距离的班车

0891-6947217。

 乘车建议

上高原的旅行者建议考虑

在格尔木坐卧铺车（210元）。

也可包车，一般的桑塔纳甚至

夏利就可以走这条线了，至于

价格没有一个统一标准，看你

的砍价本事了，一般单程200

元可以拿下。有时也可以搭上

送到拉萨的新车，每人也就

100多元，但安全系数不高。

 不要戴隐形眼镜 

西藏天气特别干燥，近视

眼游客尽量不要戴隐形眼镜，

西藏各地药店都会有红景天，

进藏前两周开始服用，可以预

防，但不能治疗。

青藏铁路 

1.为了最大限度地降低

对于藏羚羊等野生动物的原

有生活环境的影响，青藏铁

路全线共设置野生动物通道

33处，沿线路方向累计宽度

近60千米。沿线还设有大量

的桥梁、低路堤及家畜通道

可供野生动物通行。

2.由于青藏线的列车入藏

后全程封闭供氧，旅客不可能

打开车窗，所以旅客乱扔垃圾

的问题不会出现。青藏铁路沿

线各个站台都有垃圾站，所有

垃圾一概运到格尔木处理。

3.青藏铁路将给西藏农牧

民带来更多就业机会。

 适当调整计划

1.初上高原制订计划不要

太死板，因为身体状况不能保

证，而且在拉萨，人自然就慵

懒了，即便只是坐在旅馆的走

廊上晒太阳都是一种享受。

2.7、8月是西藏旅游旺季，

这段时间的房价、车价都会

涨，机票也比较难买。

行

   

在

   

拉

   

萨