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拉萨/西藏

 

西
藏

有北京、兰州、西宁、成

都、重庆、上海、广州几

个城市有发往拉萨的火车。

公路

进藏公路有青藏、滇

藏、川藏、新藏、中尼，其

中滇藏、川藏公路每年雨季

都可能因为滑坡而中断，而

新藏公路更是连班车都没

有，中尼公路是外国游客

进入西藏的重要途径。

青藏公路从青海格尔

木至拉萨全程1164千米，

路况是5条进藏公路中最

好的，每年负担80%进藏

物资运输，也是自助旅客

首选陆路进藏方式。途中

需要翻过海拔5231米的唐

古拉山口，长途卧铺车需

时24〜36小时。因为路

途遥远，途中可能遇到爆

胎、恶劣天气，所以不能

保证准时到达。而且车厢

内的环境不怎么样，两个

人挤在长1.7米、宽1米

多的铺位上，还要忍受初

安全

因为存在语言交流障

碍，所以容易造成误会。

尊重藏民，避免不经意中

招惹是非。而藏民对于旅

行者一般会觉得新鲜有趣

并没有敌意，所以这方面

敬请放心。旅行中经常面

对的偷窃行为，在西藏则很

少碰到，不过拉萨街头伸手

要钱的大人小孩可就多了。

行在拉萨

铁路

乘火车去西藏的优势

十分突出，首先青藏铁路

每年的6〜8月是西

藏的雨季。拉萨的雨很有

趣，每天夜晚一般都会下

雨，可是整个白天都会是

艳阳高照，那种日光可以

被称为烈日。这段时间气

温非常舒适，除了中午有

点晒以外。所以在拉萨的

人感觉懒懒的，适应了高

原反应就再也不想离开。

健康

高原反应是一个适应

的过程，无论坐火车或是

乘飞机上高原都会有不同

程度的不适。通常刚下飞

机和经过唐古拉山口的时

候反应不是最强烈，因为

当时人体内血细胞中储藏

的氧分子还够用。在高原

的第一个晚上最难挨，正

常反应是憋气、胸闷、头

痛、呕吐，对策就是忍

耐。一般3〜5天以后就

可以基本适应，当然缺氧

造成的疲劳短短十几天是

无法改变的。

海拔随着列车的行进逐步

攀升，有利于使旅客身体

逐步适应高原环境，另一

方面能体会到飞机旅游不

能欣赏到的青藏线独有的

自然景观，车厢的供氧从

格尔木段开始启用，从格

尔木到拉萨，只需运行12

小时左右，所以火车选择

白天运行，旅客能够欣赏

到长江的源头—沱沱河、

海拔5231米的唐古拉山

口、经常有藏羚羊通过的

清水河大桥、神秘的无人

区等青藏线独有的风光。

从市区可乘坐91路公交车

前往拉萨火车站,目前只

多彩的经幡

喇嘛正在编织门饰。

转经筒旁的女人